Nadwozie

Elegancki przód i opadająca linia dachu, nawiązująca do stylistyki fastback, dodają wyrafinowania nadwoziu. Wyjątkowe wloty powietrza kierują strumień wzdłuż boków karoserii, formując tzw. Air Curtain, który uspokaja przepływ powietrza po obu stronach pojazdu. Zniżający się ku tyłowi dach przyczynił się do osiągnięcia wyjątkowo niskiego współczynnika oporu powietrza na poziomie zaledwie 0,237 cW, co korzystnie wpływa na redukcję zużycia energii oraz zwiększenie zasięgu.

Wnętrze najwyższej klasy

Wnętrze najwyższej klasy podkreślają jakościowe materiały oraz oświetlenie Ambiente. Obszerny bagażnik o pojemności ponad 500 litrów nie tylko pomieści niezbędne przedmioty, ale także bagaże całej rodziny. Opcjonalne, wyjątkowo komfortowe siedzenia ergoActive Premium gwarantują przyjemne doświadczenie podróżowania, eliminując uczucie zmęczenia. 

Nawigacja, która wyznacza kierunek

W Twoim ID.7 hight-tech spotyka się z rzeczywistością, a Ty nie tracisz z oczu tego, co ważne. Seryjny wyświetlacz head-up z rozszerzoną rzeczywistością wyświetla bezpośrednio na przedniej szybie cyfrowe wskazówki, na przykład sygnalizujące zmianę pasa ruchu lub kierunek skrętu. Zobaczysz strzałki nawigacji na jezdni, dokładnie tam, gdzie masz skręcić lub jechać dalej prosto. Nie musisz odrywać wzroku od drogi.

Climatronic dla foteli

Opcjonalna, dynamiczna klimatyzacja foteli gwarantuje optymalny komfort w każdej sytuacji. Siedzisko i oparcie fotela posiadają niezależną regulację ogrzewania i w połączeniu z automatyczną wentylacją przednich foteli dbają o odpowiednią regulację wilgotności. Oprócz trybu automatycznego do wyboru są trzy możliwości ustawienia: sucho, ciepło lub chłodno. Klimatyzacja foteli zapewnia komfort, dzięki któremu poczujesz się wypoczęty i świeży zarówno podczas długiej podróży, jak i wracając z treningu lub spaceru.

Martwe pole już nie jest martwe

Opcjonalny asystent zmiany pasa ruchu Side Assist może ostrzec kierowcę przed niebezpieczną zmianą pasa. Dioda w lusterku zewnętrznym sygnalizuje obecność lub szybkie zbliżanie się od tyłu innego pojazdu.

Gdy kierowca włączy kierunkowskaz z zamiarem zmiany pasa ruchu, system obliczy - uwzględniając pozycję i prędkość jazdy, czy manewr ten jest bezpieczny. W przypadku zagrożenia dioda w lusterku zacznie intensywnie migać.

W połączeniu z asystentem utrzymania pasa ruchu Lane Assist nastąpi dodatkowo korygująca ingerencja w układ kierowniczy.

Asystent wyjazdu z miejsca parkingowego przy wyjeżdżaniu tyłem z parkingu ostrzega przed innym pojazdem przecinającym obrany tor jazdy. W przypadku braku reakcji kierowcy system automatycznie przyhamuje, co może zapobiec kolizji lub zminimalizować jej skutki.

Obserwacja otoczenia wokół samochodu

Jest wiele sytuacji, w których kierowca potrzebowałby dodatkowej pary oczu, na przykład przy manewrowaniu w zatłoczonym centrum miasta, na parkingu lub w trudnym terenie. Opcjonalny system obserwacji otoczenia Area View obejmuje cztery kamery, które monitorują obszar wokół samochodu, a obraz z nich jest prezentowany na ekranie systemu Infotainment. Dzięki Area View kierowca zobaczy na przykład krawężnik, oznaczenia miejsca parkingowego lub może nawet zajrzeć za róg.

Utrzymuje dystans i nie przekracza prędkości

Aktywny tempomat ACC pomoże utrzymać ustawioną przez kierowcę prędkość maksymalną oraz odległość do jadącego z przodu pojazdu. Posiada także funkcję przewidującej regulacji prędkości i asystenta skrzyżowań. ACC potrafi również dostosować prędkość jazdy do obowiązujących ograniczeń prędkości oraz do przebiegu trasy (zakręty, ronda itp.).

Asystent hamowania awaryjnego Front Assist

Seryjny asystent hamowania awaryjnego Front Assist z funkcją rozpoznawania pieszych i rowerzystów może ostrzec przed niebezpieczeństwem kolizji z pieszymi, rowerzystami i innymi pojazdami, a w sytuacji awaryjnej nawet automatycznie zahamować.

Sport potrzebuje komfortu

Opcjonalny proaktywny system ochrony pasażerów PreCrash potrafi rozpoznać ryzyko wypadku i automatycznie zainicjować działania ochronne dostosowane do sytuacji:

• zamyka okna i rozsuwany dach, by zapewnić optymalne działanie poduszek powietrznych,
• napina przednie pasy bezpieczeństwa, by unieruchomić kierowcę i pasażera,
• aktywuje światła awaryjne.

Park Assist Plus 

Funkcja pamięci dla Park Assist Plus

Jeżeli zdecydujesz się na Park Assist Plus z funkcją pamięci, możesz nauczyć swojego Volkswagena indywidualnych manewrów parkowania. Na przykład na parkingu wielopoziomowym lub w garażu. Wystarczy, że raz samodzielnie zaparkujesz swoje auto i zapiszesz manewr w pamięci. Potem samochód może automatycznie powtarzać wyuczony manewr. Naturalnie kierowca musi obserwować proces i w razie konieczności podjąć odpowiednie działania.

Może rozpoznać, co mogłoby się zdarzyć

Seryjna funkcja ostrzegania o zagrożeniach wspiera kierowcę przydatnymi informacjami, na przykład o remontach dróg lub pojazdach uprzywilejowanych na sygnale. Komunikacja wykorzystuje technologię Car-2-X przez WLAN (pWLAN).

Może zaregować, gdy Ty nie reagujesz

Jeżeli na przykład z powodu zasłabnięcia kierowca nie będzie aktywnie prowadził samochodu, Emergency Assist może to zarejestrować i spróbować przywrócić uwagę kierowcy. Jeśli to się nie uda, system w granicach swoich możliwości w sposób kontrolowany zatrzyma samochód, co może pomóc uniknąć wypadku.

Utrzymuje pas ruchu i odległość od innych

Opcjonalny Travel Assist może utrzymywać pas ruchu, odległość od jadącego z przodu pojazdu oraz ustawioną przez kierowcę prędkość maksymalną.

Wykorzystuje przy tym między innymi funkcję adaptacyjnego prowadzenia po pasie ruchu, która aktywnie utrzymuje pojazd na środku pasa ruchu. Travel Assist może także dostosować się do Twojego stylu jazdy i zamiast prowadzić dokładnie środkiem pasa, będzie utrzymywać samochód bliżej prawej lub lewej linii ograniczającej pas ruchu.

Jeżeli dostępne są dane inteligencji zbiorowej (Car-to-X), Travel Assist może utrzymywać pas ruchu nawet w przypadku rozpoznania tylko jednej linii ograniczającej pas ruchu.

Travel Assist dysponuje także funkcją przewidującej regulacji prędkości oraz asystentem skrzyżowań i może dostosować prędkość do obowiązujących ograniczeń oraz do przebiegu drogi (zakręty, ronda itp.).